趨勢(shì)一：人工智能

IBM 正在利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練機(jī)器人更好地將合適的姿勢(shì)、音調(diào)與語句結(jié)合。機(jī)器學(xué)習(xí)算法的關(guān)鍵就在應(yīng)用于數(shù)據(jù)分析。而其中的視覺數(shù)據(jù)分析的進(jìn)步以及速度的加快將會(huì)跨越不同的領(lǐng)域帶來廣泛的影響。IBM 科研部的認(rèn)知計(jì)算副主管 Guru Banavar 曾表示過：「人工智能在理解圖像方面的技術(shù)大大加強(qiáng)，這包括對(duì)于例如目標(biāo)、人和地點(diǎn)等特殊元素的文本和意義等�！笲anavar 特意指出，人類工作者需要處理海量的視覺信息，她同時(shí)也舉了這樣一個(gè)例子：一個(gè)放射科醫(yī)生每分鐘需要對(duì) 16 張放射相片做出診斷，而擁有視覺數(shù)據(jù)分析的機(jī)器則可以更快。世界上最為知名的信息技術(shù)分析公司 Forrester 經(jīng)研究后聲明：「 加快數(shù)據(jù)處理的速度會(huì)大幅提升 2016 年人工智能在商業(yè)中的表現(xiàn)�！狗治鰩� Brian Hopkins 表示：「 機(jī)器學(xué)習(xí)將會(huì)取代手動(dòng)數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)監(jiān)管等累活臟活，節(jié)省下的時(shí)間又可以促進(jìn)數(shù)據(jù)策略的發(fā)展。」

而用來處理語言的機(jī)器學(xué)習(xí)算法（可以理解為聽覺數(shù)據(jù)分析）的提升會(huì)讓人們與計(jì)算機(jī)之間的交流更加容易。微軟的雷德蒙德實(shí)驗(yàn)室研究員兼管理主任 Eric Horvitz 表明，虛擬助手（ 如蘋果的 Siri 和微軟的 Cortana ）與人之間的交流會(huì)更加智能化。在未來，虛擬助手能夠準(zhǔn)確的判斷用戶言語間的語調(diào)變化并進(jìn)行分析處理后給出更完美的回答。人工智能律師初創(chuàng)公司 ROSS 的 CEO Andrew Arruda 曾表明過：「 一直以來，我們都是基于計(jì)算機(jī)的語言跟它們進(jìn)行交流，這正是我們需要跨越的一步。」這意味著我們與人工智能之間的語言交互將會(huì)發(fā)生關(guān)系上的轉(zhuǎn)變，不再是用戶遷就于人工智能的計(jì)算機(jī)語言，而是人工智能通過聽覺數(shù)據(jù)分析而理解用戶的語言。

在去年 11 月，谷歌開源了它的機(jī)器學(xué)習(xí)框架 Tensorflow。在幾個(gè)星期后，F(xiàn)acebook 也開源了 Big Sur 的設(shè)計(jì)，這是這家公司AI算法運(yùn)行的計(jì)算機(jī)服務(wù)器。谷歌、Facebook、微軟和 IBM（ Arruda 的公司 ROSS 正在使用 IBM 開源的沃森工具）正在彼此競爭更為突出的人工智能，從而在人工智能市場中取得領(lǐng)導(dǎo)地位。Arruda 評(píng)價(jià)這場競爭為「一場天才間的戰(zhàn)爭�！苟�這種為創(chuàng)業(yè)公司與研發(fā)者推出開源工具的行為并不是競爭的唯一手段。微軟、Facebook 與蘋果都在 AI 虛擬助手這場競爭中挑選出了自己的戰(zhàn)將（ 如微軟的 Cortana，蘋果的 Siri 和 Facebook 的 M ），想要從搜索引擎與電子商務(wù)的競爭中為自己圈得更大的領(lǐng)地。

趨勢(shì)二：智能汽車

如今，為了適應(yīng)市場，汽車的智能化和共享化的趨勢(shì)變的不可阻擋。汽車的智能化實(shí)現(xiàn)「人-車」之間的互動(dòng)，車輛變的智能化，例如自動(dòng)檢查車身狀況并對(duì)車主進(jìn)行報(bào)告，行駛時(shí)對(duì)駕駛員給出建議等。汽車共享化,即車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)「人-車-網(wǎng)絡(luò)」三者之間的互動(dòng)，所以共享化也必將是智能汽車的發(fā)展趨勢(shì)之一。而智能交通則將實(shí)現(xiàn)「人-車-網(wǎng)絡(luò)-路」四者間的互動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或者更進(jìn)一步的無人駕駛。這幾項(xiàng)技術(shù)都將依托于汽車制造商、經(jīng)銷商以及運(yùn)營商。而隨著汽車電子技術(shù)的不斷完善，智能化汽車正在逐步進(jìn)入到人們的生活中。智能化使汽車的操縱越來越簡單，而行駛安全性卻越來越高。

而在今年的 CES 展會(huì)上，各大智能汽車都迫不及待的在會(huì)場上「秀肌肉」。谷歌亮出了低成本的 LIDAR 感官系統(tǒng)，豐田則秀出了低成本高精準(zhǔn)的地圖繪制，英偉達(dá)也曬出了 Drive PX 無人駕駛處理平臺(tái)，還有寶馬 i8 Spyder、微軟、谷歌等公司也不甘居人后的秀出人機(jī)交互。在這會(huì)場上，無論是汽車零部件供應(yīng)商，傳統(tǒng)車企，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都把智能化擺在了首要的戰(zhàn)略位置。

2016 年，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策一經(jīng)發(fā)布，國內(nèi)智能汽車的戰(zhàn)場上就開始硝煙彌漫，樂視網(wǎng)首款汽車將亮相，阿里巴巴首款互聯(lián)網(wǎng)汽車有望上市，百度無人駕駛完成路測(cè)等事件。這些事件無一不表明，智能汽車的時(shí)代要來了。

趨勢(shì)三：智能穿戴

無論是蘋果的 Apple Watch，三星的 Gear S2，Misfit 的 Misfit Ray，還是國產(chǎn)的華為的 HuaWei  WATCH  Elegan，以及前一段時(shí)間的紐約時(shí)尚周，英特爾推出的「智能文胸」和搭載傳感器可以控溫的連衣裙。對(duì)于智能穿戴的廣闊市場，各大廠商都在默默的爭奪著更多的市場份額。所以筆者斷定，智能穿戴也必將是 2016 年電子產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)之一。

目前來說，智能穿戴的市場基本都集中在全能型的手表和專用型的手環(huán)上。雖然智能手表擁有更為全面的功能，能夠滿足用戶多方面的需求，可以避免用戶同時(shí)佩戴多塊設(shè)備的不便，但其功能并不精準(zhǔn)，而且有部分功能是用戶并不需要的，這樣就造成了功能的浪費(fèi)，而且這一類全能型的穿戴設(shè)備的價(jià)格都較為昂貴。手環(huán)則恰恰相反，功能較為專一，而價(jià)格相對(duì)較低，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求對(duì)其進(jìn)行選購，所以其市場的廣闊性要遠(yuǎn)大于全能型穿戴設(shè)備。

趨勢(shì)四：VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）

如今 VR 市場大熱，隨著 Facebook、谷歌、索尼和 Valve 等大公司的競爭，目前已經(jīng)出現(xiàn)了多次數(shù)億美元級(jí)別的投資。隨著科技的不斷進(jìn)步，如今的人們已經(jīng)不在滿足于平面上所顯示的影音，市場對(duì)于 VR 的需求必將導(dǎo)致 VR 成為趨勢(shì)之一。VR 早在 2014 就出現(xiàn)在電子產(chǎn)品的市場上，只是近幾年才逐漸被人們關(guān)注并變的火熱，而前一陣三星 Gear VR 頭顯的發(fā)布則是打響 VR 市場之爭的號(hào)令之槍。國內(nèi)的各大科技大佬們也將目光瞄準(zhǔn)了這一技術(shù)，以小米、樂視為代表的科技型互聯(lián)網(wǎng)公司更是快速的進(jìn)入，企圖迅速占領(lǐng)國內(nèi) VR 市場，而像暴風(fēng)科技（ 2014 年就已開始接觸 VR 技術(shù)）等早期 VR 廠家也是躍躍欲試，試圖在 VR 市場中分得一杯羹。而國外的 VR 市場之爭則更為激烈，F(xiàn)acebook 的 Oculus Rift 項(xiàng)目和微軟的 Hololens 項(xiàng)目都宣示著這兩大巨頭對(duì)于 VR 市場的看重。而蘋果也必定不敢寂寞，網(wǎng)上有傳言說蘋果公司現(xiàn)有一個(gè)數(shù)百人的團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓的研發(fā) VR 產(chǎn)品。而筆者曾在設(shè)計(jì)癖上發(fā)表的關(guān)于蘋果VR 的文章中也提到過關(guān)于 Apple 公司將要進(jìn)軍 VR 市場的推測(cè)。

當(dāng)國內(nèi)各大廠商還在關(guān)注于 VR 的影音及游戲市場時(shí)，國外市場已經(jīng)有人將 VR 引入到醫(yī)療、教育、設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。甚至有部分專業(yè)人士認(rèn)為，相比于幾乎只擁有影音功能的民用 VR 設(shè)備（ VR 頭顯），VR 在企業(yè)中的專業(yè)領(lǐng)域上的適用性會(huì)更強(qiáng)，比如醫(yī)療機(jī)構(gòu)和教育機(jī)構(gòu)。VR 能夠打造 360 度全方位的細(xì)膩體驗(yàn)，使用戶能夠模擬探索地形、參加活動(dòng)、培訓(xùn)人員、治療病人等。而在 2016 年 CES 上各大企業(yè)也都展示了 VR 技術(shù)在教育、醫(yī)療、體育、設(shè)計(jì)等專業(yè)性領(lǐng)域的應(yīng)用，而且各大企業(yè)更為關(guān)注 VR 在商業(yè)模式中的應(yīng)用，以及如何實(shí)現(xiàn)盈利的最佳實(shí)踐。其實(shí)這一想法無非是效仿計(jì)算機(jī)的推廣，先讓 VR 在諸多專業(yè)領(lǐng)域受到認(rèn)可，然后再逐步推廣到個(gè)人用戶，以此來占據(jù)更大的市場份額。

不僅是電子產(chǎn)品行業(yè)的大佬們對(duì) VR 產(chǎn)品高度關(guān)注，好萊塢也對(duì) VR 技術(shù)也表示了狂熱的興趣。雖然目前好萊塢也僅推出了幾款短視頻以作體驗(yàn)之用，但隨著好萊塢工作室對(duì) VR 的投入越來越多，長篇幅的影視類 VR 作品將會(huì)于 2017 年出現(xiàn)。而這意味著新一代的導(dǎo)演不得不學(xué)習(xí)如何使用非線性媒介來講述電影故事，也就是說 VR 影片最終將會(huì)越來越像 GTA（俠盜獵車手）、我的世界、光暈等類的游戲。

介紹了這么多關(guān)于 VR 的事，筆者就順帶插點(diǎn)題外話。在 2016 CES 上，首次舉辦了 AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)）展示活動(dòng)，共有 13 家參展商參加。相對(duì)于 VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）是打造一個(gè)完全由計(jì)算機(jī)生成的世界， AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）則是將通過計(jì)算機(jī)生成的圖片或數(shù)據(jù)，直接呈現(xiàn)增強(qiáng)的實(shí)體世界環(huán)境。AR 技術(shù)主要集中在頭戴設(shè)備、結(jié)構(gòu)傳感器、軟件等方面。會(huì)場上的技術(shù)演示展示了 AR 如何將信息覆蓋至電視節(jié)目、高速公路、游戲、設(shè)計(jì)等各種對(duì)象。

趨勢(shì)五：無人機(jī)

目前，無人機(jī)的應(yīng)用焦點(diǎn)還是集中在拍攝方面。但其實(shí)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、新聞、科研、執(zhí)法等領(lǐng)域也有著無限廣闊的應(yīng)用前景，甚至有部分無人機(jī)已經(jīng)成為普通消費(fèi)者「手中的玩物」。而無人機(jī)廣闊的市場前景致使無人機(jī)廠家對(duì)于市場需求與技術(shù)的發(fā)展也變得格外敏感。

從 parrot 的 AR Drone 系列開始，無人機(jī)就開始通過移動(dòng)設(shè)備來進(jìn)行操控，各大無人機(jī)企業(yè)將其公司生產(chǎn)的產(chǎn)品與移動(dòng)設(shè)備結(jié)合的智能化操控模式就已成為一種趨勢(shì)。而最為方便的移動(dòng)設(shè)備就是手機(jī)，通過專屬 App 連接無人機(jī)，操控?zé)o人機(jī)上升懸停、航線規(guī)劃、自主飛行、GPS 跟隨、虛擬搖桿操作等功能都可實(shí)現(xiàn)，而且也可以將無人機(jī)航拍到的畫面直接上傳到手機(jī)上，其優(yōu)點(diǎn)是輕巧、易攜帶、易操作。各大無人機(jī)廠家如果想要開闊更大的市場，操控門檻低則是重中之重，否則無人機(jī)仍將只是發(fā)燒友或剛需者的專屬用品。

手機(jī) App 的簡單化操控雖然讓無人機(jī)的使用變的沒那么難，但是也存在一些不可避免的問題。多數(shù)無人機(jī)都無法感知障礙物并進(jìn)行避開，所以一旦它們的飛行路徑中有障礙物阻擋，它們將無法自主避開，極有可能直接報(bào)廢。所以現(xiàn)在的無人機(jī)已經(jīng)不僅僅是由用戶進(jìn)行簡單的操控了，更多的則是需要諸如自動(dòng)避障、室內(nèi)視覺定位、自動(dòng)跟隨、移動(dòng)智能化操作等更高科技含量的技術(shù)。其實(shí)只要在手機(jī) App 操控與安全方案之間搭起技術(shù)橋梁，無人機(jī)通過手機(jī)安全可靠的智能化操控并不是不能實(shí)現(xiàn)。而如何將二者完美融合的問題則留給各大無人機(jī)企業(yè)了，我們對(duì)此拭目以待。

趨勢(shì)六：柔性顯示屏

在 2016 CES 上 LG Display 展示全球首款實(shí)現(xiàn) 30 R 曲率半徑的 18 英寸可彎曲 (Rollable) OLED 屏，此外還有 65 英寸凹面 (Concave)/凸面 (Convex) OLED 屏。還展出了將控制電路隱藏在屏幕下方，屏幕像紙一樣薄的 55 英寸 Paper-Thin OLED 電視，這幾項(xiàng)產(chǎn)品的展示體現(xiàn)出了 OLED 未來的無限可能。雖然在 2016 CES 會(huì)場上，有不少廠商（ 例如 LG ）展示了柔性技術(shù)，但是它們所展示的功能都比較單一，那就是可卷曲的屏幕和可拉伸電路。但是目前柔性顯示屏的主要障礙（ 例如可拉伸電路和可彎曲電池等技術(shù) ）正在被世界各地的研究實(shí)驗(yàn)室所逐漸克服。而一旦當(dāng)這些障礙被克服，未來的電子產(chǎn)品將會(huì)變的更加的小巧隨身。