運(yùn)輸?shù)奈磥碓谟谧詣玉{駛和復(fù)雜的駕駛員輔助系統(tǒng)。這要求所有車輛通過高性能移動通信基礎(chǔ)設(shè)施與周圍環(huán)境連接。 Rohde＆Schwarz T＆M設(shè)備正在Providentia研究項(xiàng)目中使用。該技術(shù)組正在沿著測試路線調(diào)查現(xiàn)有的移動通信系統(tǒng)（GSM，UMTS和LTE），并支持新的第五代（5G）移動通信的開發(fā)。

    Rohde＆Schwarz檢查了測試路線上的移動通信基礎(chǔ)設(shè)施，以確定其是否適合Providentia應(yīng)用場景。便攜式移動通信接收器，例如Rohde＆Schwarz的R＆S TSME和R＆S TSMA移動網(wǎng)絡(luò)掃描器，記錄了移動通信系統(tǒng)的關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)。使用R＆S ROMES4軟件分析該數(shù)據(jù)。另外，LTE eNodeB位置估計(jì)確定基站的確切位置。這為項(xiàng)目合作伙伴提供了有關(guān)移動通信基礎(chǔ)設(shè)施性能的寶貴信息，使他們能夠評估其滿足要求的程度。

    Rohde＆Schwarz目前正在研究移動通信小區(qū)的使用情況。 R＆S ROMES4平臺掃描功能可記錄移動網(wǎng)絡(luò)中的當(dāng)前數(shù)據(jù)流量。然后，通過上行鏈路分配分析器（ULAA）和下行鏈路分配分析器（DLAA）分析該數(shù)據(jù)。這使得可以評估是否有足夠的網(wǎng)絡(luò)容量來實(shí)現(xiàn)Providentia應(yīng)用程序方案。這對于自動駕駛的發(fā)展尤為重要，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)，平板電腦和車載信息娛樂系統(tǒng)會產(chǎn)生額外且不斷增加的數(shù)據(jù)流量。

    在這個(gè)項(xiàng)目中，羅德與施瓦茨還為沿著測試路線規(guī)劃和優(yōu)化原型5G基礎(chǔ)設(shè)施奠定了基礎(chǔ)。由于未來的5G系統(tǒng)將使用目前不可用于移動通信的頻段，因此必須在原型5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中對其進(jìn)行調(diào)查。為了避免干擾測試路徑上的現(xiàn)有通信系統(tǒng)并確定無線信號的改變傳播條件，羅德與施瓦茨測試和測量設(shè)備正被用于研究頻譜并可視化傳輸信號和干擾信號。

    聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部（BMVI）以6.09億歐元資助Providentia項(xiàng)目，作為“德國數(shù)字測試領(lǐng)域的自動化和網(wǎng)絡(luò)化駕駛”資助指令“道路交通中的自動化和網(wǎng)絡(luò)化”研究計(jì)劃的一部分。 。寶馬集團(tuán)，Cognition Factory，Elektrobit，IPG Automotive，fortiss和華為也是該項(xiàng)目的合作伙伴。 Providentia項(xiàng)目于2016年12月1日開始，將持續(xù)到2019年6月30日。